¿Por qué un piloto de pago y no una prueba gratuita?
Porque abrir una celda cuesta dinero de verdad: auditorías, llamadas, impresión y franqueo. Un piloto gratuito obligaría a hacerlo pequeño y mal. Los 1.200 € cubren una celda entera con todos los canales, que es lo mínimo para que el embudo signifique algo.
¿Qué pasa si el piloto no da reuniones?
Se entrega el informe con el motivo: si el vertical no tenía hueco, si la celda era pequeña o si el canal no era el adecuado. Ese informe sirve para decidir otra celda, y si decide no seguir, no hay permanencia ni penalización.
¿Las reuniones adicionales son obligatorias?
No. El Motor incluye 8–12 reuniones al mes; a partir de ahí, cada reunión adicional se factura entre 150 y 250 € según vertical, y usted puede fijar un techo mensual por escrito.
¿Hay coste de alta o de configuración?
En Piloto y Motor, no. En Marca blanca sí hay una configuración inicial —dominios, remitentes, membrete y plantillas— que se presupuesta aparte y se cobra una sola vez.
¿Se factura el gasto de anuncios?
La inversión publicitaria va a su nombre y sin recargo; nosotros cobramos la gestión, que está incluida en la cuota. Así el gasto real aparece en su cuenta y el coste por reunión no se puede maquillar.